Verder naar de noord

 Verder naar de noord dus..
Het is gaatjes zoeken momenteel, of geen wind of verkeerde.. Maar nu kregen we een kans om in één keer naar Peterhead te zeilen. 114 mijl ff een nachtje door en moesten voor de volgende dag 12 u binnen zijn want dan zou de wind ineens naar de noord draaien...
kijken en rekenen en zo vertrokken we om 12 uur uit het mooie Berwick. met een stralende blauwe lucht weer.. en... een lekker windje 😁 We konden nu 2 tijden mee en 1 tegen hebben.. dat scheelt toch.

Al snel haalden we mooie snelheden.
Wat een heerlijkheid om nu de motor niet hoeven te gebruiken. gewoon gaan!

Tegen een uur of 8 avonds waren we halverwege mmmm.. we gaan wel erg snel.. we willen niet met donker aanlopen als het niet hoeft maar dat werd weer geregeld door de natuur, de wind werd ietsje minder..
Hier halverwege een 34 mijl uit de kust kwamen we langs een windmolenpark in opbouw.. met een omvang van 14 mijl bij 9 mijl! 60 meter diep.. echt absurd wat ze allemaal uithalen..

Het was een erg koude nacht en hadden ons dik ingepakt met de Fladen overalls je moet er niet in werken, maar gewoon stilzitten lekker warm..
Om 06.00 u liepen we Peterhead binnen.. supersnelle tocht geweest. We hebben een kleine omweg gemaakt om een betere windhoek te houden en dat werkte.. in plaats van recht voor de wind.
In de haven gelijk maar de kuiptent er opgezet.
voor de komende regen.. daarna de kooi in...

Havenmeester opgezocht en het papierwerk gedaan, een geheel vernieuwde douches en toilet zijn er gekomen en ziet er erg netjes en verzorgd uit, en natuurlijk hangt er weer een douchegordijn... jerrycans achtergelaten en stonden later weer gevuld klaar.. een hele aardige havenmeester is het hij zit hier al jaren.
We blijven maar kijken naar de weerberichten voor de volgende stop...
Over 3 dagen lijk er wel een gaatje..

Volgende dag lang aan boord wat gerommeld.. beetje lezen 
koffie doen en rustig weer beginnen. Einde van de ochtend even boodschappen doen en in de middag naar het gevangenis museum.. Wilden we al een tijdje maar kwam er niet van of vergaten het.
Leuk om te bezoeken, echt de moeite waard. de gevangenis sloot in 2012 om dat de nieuwe aanpassingen duurder werden dan een nieuwe te bouwen.. 

Avonds weer de kaart even bekeken om nog een loopje te doen, de meeste in de buurt hebben we al gehad.. maar volgende ochtend met de bus naar Crimond gegaan en daar vandaan naar de kustplaats St Combs gelopen via kleine paadjes en strand. leuke wandeling van 15 km..  (+2.5km van en naar bus) terug weer wat spullen meegenomen en weer naar boord want we gaan er weer vandoor..

We kunnen in één keer door naar de Orkney's maar komende week zit er nog geen oversteekje in dus gaan we naar Wick. Zijn we nog niet geweest en schijnt leuk te zijn.. we gaan het beleven..

een mooie ochtend met uitvaren

en omhoog dat ding..

 

Om 04.30 de wekker.. het lijkt wel vakantie 😀 mooi weertje op naar Wick 75 mijlen.. dus weer even een zit.. Joce kroop nog even in de kooi, er stond nog wat deining van de vorige dag en voor stroom er tegen in hobbelt de boot nogal . Voorbij Fraserbrugh waren we weg van de kant en viel de deining ook bijna weg en daarmee ook de wind....
maar na een uurtje met de motor   kwam er wind en gelijk de genaker er bij gezet..
die kon bijna 45 mijl blijven staan met mooi zonnig weer.

De laatste 18 mijl moesten we ietsje hoger op. eerst met de genaker maar al snel was het te gek en lag ze steeds op een oor wel bijna 8 kn maar niet lekker meer.. laten zakken en koers gezet ondertussen was er regen en de wind meer van voren tot we hoog aan de wind voeren.. 
weer alle soorten weer vandaag om 19.00 u liepen we de haven van Wick binnen en meerden we af.
tent er op hoes over het zeil alles goed vast en lekker naar beneden bij de al brandende kachel..

en het regende de nacht door

Volgende morgen lekker rustig aan weer na de koffie naar het haven kantoor, was boodschappen gehaald.
omdat we steeds in een haven zijn nu kunnen we lekker vers halen bij de groenteboer en slager 
Ondertussen gekeken naar een loopje in de buurt en voor morgen wat gevonden.
bij het vragen naar een busdienst bij de havenmeester bied hij aan om ons 17km verder te brengen met de auto😀naar de Whaligoe Steps, een oude natuurlijke vissershaven.                                                                Daarvandaan lopen we langs de kust terug naar Wick met de bus houd je daar geen tijd voor over net als Nederland worden er meer diensten tussenuit gehaald..

Whaliboe bay

 Volgende morgen op pad het was mooi weer wolkje   en zonnetje.. Indrukwekkend waren de Whaligoe   steps, opgewarmd van 365 treden naar beneden en   omhoog gingen we verder langs de kust. De verdere   tocht terug naar de boot was zeker niet minder. wel   was het door zijn lengte nogal pittig, en legden we   nagenoeg 18 km af. (hier de gelopen tocht)
 Prachtige vergezichten met veel vogels en   zeedieren..  en het was natuurlijk mooi weer wat al   een hoop goed maakt. onderweg lekker af en toe een   bakkie op een mooi plekje..

koppeltje met jongen

Onderweg hadden we een wat mindere aangelegenheid.. We volgenden een livestream van een begrafenis.. Wij konden er niet bij zijn en ze hadden deze mogelijkheid. Een beetje vreemd, wij zaten op een mooie plek uitkijkend over de zee en in de hand een telefoon met een begrafenis er op..
Je bent er zelf niet bij maar toch heel betrokken.
na een klein uurtje gingen we weer verder een klein tijdje stil, want het pakt je toch weer behoorlijk aan..

Volgende dag maar wat rustig aan gedaan, alhoewel de stijfheid wel meeviel.. 
vandaag stond er opening van een standbeeld in de agenda van het dorp, leek ons wel leuk dit eens mee te maken van dichtbij.

Foto voor de ceremonie genomen.

 Het is een indrukwekkend beeld, aan de   nagedachtenis van alle omgekomen zeevarenden van   heden tot nu van visserman tot boardsurfer. Een   mooie opening uiteraard met Pipe band en koor.
 en de nodige toespraken. waarvan we van sommige   geëmotioneerde sprekers tranen in de ogen kregen   en helemaal toen er door een solist met doedelzak   "the Flowers of the Forest" speelde.. 

 En dus enigszins verrijst zaten we later aan boord. 

  Een mooi iets om mee te maken
 Het beeld is uitgerust met golven en stromingen en   meer verdeeld afgebeeld op het lichaam. In zijn   rechterhand een schelvis, de zee geeft.. zijn linkerhand wijst naar beneden, de zee neemt.. voor alle omgekomen mensen.

Plannen waren na het weerbericht natuurlijk weer aangepast..Morgen gaan we naar de Orkney's en dwars door de Pentland Firth.
Alles uitgerekend en volgende ochtend om 09.00 vertrokken we om op tijd voor de stromingen daar te zijn. Want dat is echt nodig.

Mooi weer met uitvaren, geen of nauwelijks wind.

de motor bij uitgerekend met de aankomst daar hadden we wel een uurtje later kunnen vertrekken. Het was tegen stroom en had ook geen idee hoe snel we zouden gaan.. Maar dat viel dus mee.
Even liggen te drijven bij de hoek met een broodje en koffie, en toen het gas er maar op.
Had best een "tandartsgevoel" in mijn buik maar we gaan toch, had alles goed uitgezocht.
na een 35min varen we dwars van Muckle Skerrie nu stil water (enkele seconden) en daar voorbij vielen we al in de west lopend eb en na een 15 min hadden we al 5 knopen dwars.. als een krab door het water koersten we op Lother rock aan 50 graden koers met de boot en NW over de bodem...

En weer een 45 min later kregen we stroom een beetje mee richting Scapa Flow. we waren er voorbij..
Één ding is zeker, je hebt hier niets te vertellen..
wat een stromingen..
We korsten verder door de eilanden door en vonden onze ankerplek in Pegal bay.. doorvaren kon, maar werd het laat en het is mooi weer om het anker weg te gooien.

Motor uit... rust.. 
Even lekker gezwommen en in het zonnetje gezeten. 
Volgende ochtend wakker worden met windstil weer en wat wen stilte heerlijk..
Straks verder naar Stromness.

Prachtige morgen

  Om 12 u vertrokken we een klein stukje 8 mijlen,   maar we wilden stroom mee omdat die er de 6 kn   nog kan halen.. geen uitleg verder nodig denk.

 13.00 vertrokken we de wind was ondertussen flink   aangewakkerd. Met het idee dat het wel door de   bergen komt (staat hier om bekend) maar toen we   verder waren werd het eerder erger dan beter.
 Het grootzeil hadden we op de giek gelaten en met   de kotterfok en een puntje voorzeil liepen we met   lekkere gang op Stromness af.
Daar meerden we na een klein tijdje af..
middags nog even een klein rondje gedaan, daarna lekker aan boord. weerberichten zeggen dat we voorlopig niet kunnen oversteken naar de Faeröer..

Stromness

dikke bries onderweg

 

Volgende dag nog een klein loopje gedaan. bewolkt en wat miezerig weer.. het zij zo we gaan niet binnen zitten toch! hier kan het loopje bekijken..
We vullen de dagen met lopen en foto's uitzoek, website bijwerken en ons foto album vullen.. zodat als we weer terug zijn alleen maar hoeven af te drukken..
Volgende morgen wakker geworden met een strak blauwe lucht dus maar weer een loopje gemaakt. in de ochtend een wasje gedaan, met de zon en harde wind droogde het lekker.

Zo liggen we nog een paar dagen in Stromness. Van het weer moeten we niet klagen, regelmatig hebben we de zon er bij, sommige lokalen lopen in korte broek en T-shirt.. maar wij nog niet. Het folklore festival is ook begonnen, en wat lekker van genoten. Er waren heel veel bands die overal speelden en voor allemaal moest je een kaartje kopen die ze niet weggaven.

maar een paar lokale pubs speelden ook verschillende en daar kon je zo inlopen.. Zo hebben we een paar mooie avonden gehad..

De weerberichten zijn goedgezind aan het worden en een oversteek naar Vagur, de zuidelijkste ingang van het zuidelijke eiland.
Daarvandaan gaan we hoppend omhoog.. en we nemen de tijd, maar dat duurt nog een paar dagen.
Tot die tijd gaan we een paar ankerplekken langs .

 

Zaterdagmiddag verlieten we de haven om te gaan ankeren bij St Mary's mooi plekje, kunnen we wat lopen en met de bus op en neer naar Kirkwall voor de boodschappen die we ruim gaan inkopen.. Maar zoals altijd waren de plannen weer overboord toen we onderweg waren.

De wind was weer flink aan het toenemen en ik zag daar ankeren niet erg zitten vanwege evt swell.
Dus hogerop gaan varen richting Scapa Bay Dat was aardig ver naar binnen en hoop dat het daar beter zou zijn.
Daar aangekomen, anker weg wat goed hield. het ging maar kon beter een beetje deining hielden we maar mee te leven.
Volgende dag veel wind en gingen we laat weg omdat het rustiger zou worden... dus niet 😒 met een 30 kn wind vertrokken we naar Houton bay een 8 mijl verder.
Daar aangekomen met alleen de kotterfok en puntje fok lagen we in een mooi kommetje helemaal rustig en "zen" mooi plekje om te onthouden.
Volgende ochtend richting Stromness, daar de boot afgemeerd en zijn we boodschappen gaan halen.

Donderdag ziet er goed uit en wilden we vandaag naar Pierowall varen in de NW hoek van de Orkney's. 

Houton Bay

  Plan was dichterbij maar op het water besloten we   om door te gaan, het ging snel. het westgat uit wordt   geadviseerd om met een uurtje voor laag weg te   gaan, maar dat zou wat laat zijn voor ons. Zo   geduldig zijn we ook niet helaas en 3 uur voor laag   water vertrokken we.
 Het waarom 1 uur voor laag was snel duidelijk. we   wisten dat we gang kregen er uit, maar buiten stond   er nog wat swell en wind er tegenin. Dat maakte er   een flinke heksenketel van. wij bleven aan de   Noordzijde ervan langs de 10/12 mtr lijn en peilden   die z.g. "Eddys en overfalls " mis. en met een duwtje   van 4,5 knoop   gingen we er uit. 

bleven aan de noordzijde

Na een 7 mijl waren we alle eddys, overfalls en stromingen voorbij en vielen we in een mooie deining en met een 16-17 kn dwars er in. We liepen goed snelheid en voeren vol tuig met kotter er bij waarbij we regelmatig de 7 kn aantikten (door het water)
Stroom was er niet veel hier.
2 mijl voor ons was een Franse boot die even eerder was vertrokken.
Dat was ons volgende doel.. er voorbij..
Na een 17 mijlen roken we de Franse kaas al..
Na het passeren van Noup head Lighthouse kregen we stroom mee en vlogen we weer oostwaarts 

waar we na Aikernes de papa sound invoeren. En met stroom mee een 8-9 kn op Pierowall aanvoeren. Daar hebben we een mooring opgepikt.
Terwijl we aan de welkoms-borrel zaten kwamen de Fransen vriendelijk zwaaiend voorbij. Morgen kijken of we de fok kunnen repareren, het spantouwtje van het achterlijk is gebroken.
Nog steeds lijkt het dat we donderdag vertrekken. Zou mooi zijn, puzzelen voor de vertrektijd met stroom en verwachtte wind bij aankomst en vertrek.
Hoe het gaat lees je weer in het volgende blog.

Dikke wind onderweg naar Houton Bay

Uitgang van Stromness

Varen de Hoy Sound in

Aankomst Pierowall

Zeilplannen voor 2023 en aan de grond gelopen.

Huis (bijna) klaar en weer een nieuw seizoen voor de boeg.
Na afgelopen najaar even flink te hebben doorgehaald konden we begin november ons huisje intrekken.
Nu aan de vooravond van onze nieuwe zomer zijn er nog een paar kleine klusjes die komende winter wel kan worden afgemaakt.. tijd genoeg dan.
De zinnen werden gezet op het vaarseizoen, andere dingen met andere gedachten.. en gingen we daarna aan de bak. Motorolie ververst, koelvloeistof was ook aan de beurt de koppeling olie maar vervangen klusje hier en klusje daar.. Het nieuwe grootzeil lag al een jaar klaar, maar moest nog worden aangepast en met hulp van de Vries sails is dat gelukt.

Stevig doek Nautosphere voyager 350 gram met dyneema versteviging. Ook hebben we een Dutchman systeem er bij aangebracht..  

Het teveel aan karren van de rail af, leuveroogjes er op maken

zeillatkarren er op monteren etc.. Ook het logo
 van de boot moest er nog in, bij elkaar nog een klusje 

Tent er weer af altijd weer een mooie tijd, lekker de boot uitpakken.
Binnen was er echter nog veel te doen, in november waren we er zomaar uitgetrokken. Spullen er af en het huis in..
Dus waren we nu verschillende dagen de boot helemaal aan het uitsoppen.. ook de in de loop van tijd bewaarde spullen werden kritisch bekeken en opgeborgen of verwijderd van de boot.. Zo is er weer veel van de boot afgehaald.

Wintertent er weer af

 Je staat er van te kijken wat je zoal verzamelt. met   de gedachte "je weet maar nooit" kan je een flinke   ruimte al behoorlijk vullen..
 En zo gingen er een paar flinke karren van boord.   Ook ontkwamen we er niet aan, er kwamen ook   weer een paar volle karren aan boord.😊
 Ook werden er weer een paar aanpassingen gedaan.   Een nieuwe krachtigere AIS hebben we   geïnstalleerd, (EM-TRACK) 4 nieuwe AGM accu's   en wat andere aanpassingen.

Ook hebben we onszelf verwend, na 8 jaar trouwe dienst hebben we afscheid genomen van onze Comfort Seats. We hebben ze 8 jaar letterlijk mishandeld, altijd buiten en hebben veel zoutwater over zich gekregen. en zelfs een paar keer gezwommen in de Oceaan. Durf wel te zeggen dat ze niet kapot zijn te krijgen. Hogedrukspuit er op, de slang met water erop en boenen met de bezem, allerlei chemische schoonmaakmiddelen ze konden er tegen. We hadden ze toen laten vullen met koudschuim en dus de nieuwe ook maar weer.. hoop dat ze weer zolang het blijven doen.
Ze zullen in ieder geval weer lekker zitten!😊

Kijken of alles goed past..

 Zeilen er op, grootzeil uitlijnen   met de (nieuwe) kraanlijn met het   systeem. ook nog een dingetje   maar alles stond en konden we een dag of wat even alles   uitproberen. 

 Alles deed het en werkte gelukkig nog.
 Nu focussen we on weer op het nieuwe plan. De Faeröer   eilanden   staan op het programma..
 We willen zo rond begin mei de weerberichten gaan volgen en   tegen de 2e week een beetje vertrekken, maar dat hangt   natuurlijk van het weer af.
 Het zijn toch nog wel een paar mijltjes.. We proberen net als   vorig jaar in één keer naar de Orkneys te varen die koers is   lekker vrij van booreilanden en windmolen parken  Maar alles   valt en staat met het weer natuurlijk.



Als laatste met het mooie weer de boot in de was gezet 

Wat resulteerde in een mooi resultaat een paar stijve ledematen en 3 dagen rugpijn. Met de boot in het water is het een ramp.

Ondertussen de weerberichten gaan volgen zodat we in de flow gaan raken. En begin mei wachten op een gaatje..
Net voor koningsdag stortte de webasto in.. na enkele pogingen ging hij in de beveiliging stand. Waar we heen willen gaan is ie onmisbaar, dus volgende dag hem er maar uitgehaald.. een K klus, zit natuurlijk zoals alles op een plaats waar je niet wil wezen.
Uiteindelijk lag ie op de werkbank en was het euvel snel gevonden..  Na een kort sloop proces kwam een ernstige vervuilde brander er uit vandaan..
Alles is vandaag gesloten, morgen ook dus niet eerder dan volgende week zijn we aan de beurt..

Het is lekker weer dus even de mast in om de extra voorstag te monteren, daarna het stormzeil even lekker laten luchten en alles even controleren, daarna weer opruimen en hopen dat je hem niet hoeft te gebruiken. 

Een rustig IJsselmeer

We gaan..

Vrijdag 5 mei hebben we de boot alvast door de brug heen gevaren, het lijkt er op dat we volgende ochtend op vroeg gaan vertrekken en dan is er nog geen havenmeester om de brug voor ons te draaien. 
Avonds nog even gedag gezegd tegen de kleinkinderen.
Volgende morgen nog een extra weercheck en ja.. we kunnen op pad.

Mooi, maar ff te rustig

Koers via den Oever, Den Helder Schulpengat en west over naar de Swale, om daar een ankerstop te maken..
Het IJsselmeer moesten we alles motoren, op de Waddenzee ook en als klap op de vuurpijl de gehele Noordzee ook op 6 uurtjes na.. het was mooi weer.. iets te.. mooi.
Na 180 mijl het anker laten zakken in een spiegelende zee, de floppenstopper er ook maar bij want er stond wat swell en met het draaiende tij kwam ze dwars te liggen..

En onder het genot van een welkom borrel met verschillende nieuwsgierige zeehonden om ons heen Gingen we op tijd te kooi, morgen vroeg op.

We zeilen ondertussen verder noord in, het is weer mooi weer en een beetje wind nog even de motor bij want we hebben nog even stroom tegen en dan schiet het niet op. We zien wel waar we eindigen???
Zit met de laptop in de kuip de website wat bij te werken..
We hebben ons ook nog niet aangemeld, als we denken we gaan een haven in dan vullen we online het formulier in en bellen een dagje later met een zekere haven.. dat werkt goed.

aardig gesleten...

Na een lange dag het anker latenzakken voor wat slaap. En na dus een (korte) nacht van 4 uurtjes na dat bij mij alle botten weer op zijn plek waren geslingerd, de anders zo mooie ankerplek Filey Bay was nu een kermisattractie.. na een 94 mijl zeilen was even rustig bijkomen er niet bij.. aangekomen, anker weg, glas whiskey er in en gelijk de kooi in.. (misschien teveel vertrouwen in het anker)
Dus waren we maar weer vroeg op weg naar Seaham. Joce bleef nog even langer liggen.
Nog even lekker kunnen zeilen met de gennaker tot de wind wegviel en uit verschillende richtingen ging waaien.

Kinderen in laarzen, oliebroek en ZW'ter
deden spelletjes op het strand

Nog steeds genietend van de mooie voorjaarskleuren van het vaste land in de opkomende zon. het is de mooiste tijd van het jaar altijd.
Tussendoor ook even een V-snaar verwijderd van de extra dynamo om dat ie lawaai maakte, er bleef er nog eentje over dat is geen probleem voor even.
Ben blij het te hebben gedaan, hij kwam er gehavend uit, als ie had gebroken was vermoedelijk ook de snaar van de waterpomp er aan gegaan..

Om 17.00 meerden we na 58 mijl af in het oude mijnwerkers stadje Seaham.. nu wachten op de toestemming van de douane! Maar net voordat we wilden gaan zitten, kregen een mailtje dat we zijn toegestaan in Engeland.. de komende 6 maanden..

Hier wat diesel geladen en wat klusjes aan de boot gedaan.. We hadden een aardige visser die ons met jerrycans naar de pomp heen en terug bracht.. Het blijft een leuk klein plaatsje dat Seaham Op het strand zie je veel mensen steentjes zoek, waarvan er sommige er erg goed uitgerust voor zijn.. Nu blijkt dat hier vroeger een glasfabriek stond rond 1850/1920, die maakten 20000 flessen per dag, het overige glas en resten werden in zee gegooid.
Nu spoelen deze weer aan en mooi gepolijst door het zand zijn het plaatselijke juweeltjes.

Meer te lezen over deze vondsten kan je door hier te klikken.

Vanmiddag maar eens gebruik gaan maken van Polarsteps.. dus kunnen we daar ook op worden gevolgd! 

Nog een strandwandeling en we zijn weer klaar voor de volgende trip verder noord. wekker staat op 04.30u...  

Naar Berwick (upon the tweed) om 05.00 voeren we de haven al uit..
Een blauwe lucht en een vlakke zee.. Minder als de voorspelling.. motor maar op 1700 toeren en verstand maar op nul.

Wel een mooie morgen

 Het is wel prachtig weer, ook geen deining meer. Op weg naar Berwick   een 64mijl   varen na een uurtje of 5 onderweg te zijn besloten we maar   om Holy Island aan te doen. Een 9 mijl voor onze bestemming maar   wel  een     mooie kans om daar een nachtje voor anker te gaan, meestal   varen we   er  voorbij..
 Havenmeester gebeld dat we een etmaal later komen.
 We willen hier wel even de kant op en rondkijken.. De rubberboot, ach   die ligt onderin de bakskist.

 Aangekomen bij Holy Island, anker weg motor uit! en vielen gelijk in   een zee van rust hier.. Vele 10 tallen zeehonden, eidereenden etc om ons   heen.. Bootje opgeblazen, die is klaar voor morgen en dan mooi zitten   om je heen te kijken.

Volgende morgen wakker geworden met bewolking en een nat dek.. helaas maar klaargemaakt en naar de kant geroeid..  Vreemd weer zo met bewolking
We konden de dinghy mooi bij een trap neerleggen.. ruim touw vast gemaakt want het water zakte al.
Op de kant gelijk alweer een goed gevoel, echt Engels.

Vol met kreeftenpotten..

  Maar even een rondje eiland doen, groot is het niet   en   we hebben geen haast.
 Langs het pad zagen we een boot op zijn kop met   een   bordje pas op slecht dak? huh.. maar even later   was het   duidelijk. deze oude rompen waren gedegradeerd naar   functie elders.. als dak..

Boot als dak

                                                 Jammer dat het bewolkt was, en zou je een mooie plaat kunnen maken

Lindisfarne castle

 Leuke natuur op het eiland nog rusting want de   toeristen kunnen nog niet het eiland op met de auto   of bus. 2 uur voor tot 2 uur na HW kan je het eiland   op en af.
 onderweg nog 2 herten gespot, die hadden we hier   niet verwacht..
 Tenslotte in het dorpje, klein en leuk maar volgens   ons in vakantietijd stampvol. 

Hier steken de auto's over naar het vaste land
.

Berwick

Weer aan boord even gegeten en de boot klaargemaakt voor vertrek.
niet te laat weg want het water wordt al lager hier..
Op naar Berwick upon the tweed

Havenmeester ff gebeld hoe en wat met de vaarroute, het veranderd nog al eens hier..
Maar alles was hetzelfde en en voor of na een uur van het lage water konden we er al zelfs in?
mmm... wel erg snel voor de zekerheid maar 1.45 min van gemaakt en blij toe.
Niet lekker om met 20 en 30 cm te moeten varen..
voor de haven zelf 3x vastgelopen (was wel ondieper geworden) in de haven weer vast in de bagger 10 meter voor de ligplaats.. met gang en veel gas vast kunnen maken.. je kan er wel eerder in maar dan ben je er dus nog niet!
Volgende keer maar weer max 3 uur er voor dan kan je in één keer door.
En zo gingen we weer weg ook

Het is dubben met de weerberichten en lastige   keuzes  om naar Peterhead te varen. gaan we voor  anker bij Lunan bay of een paar dagen in   Stonehaven?? Je leest het in het volgende blog..

Aanloop Berwick, varen tussen 10-15 mtr langs de pier