zondag 3 februari 2013

inbraakpreventie

Er is alweer een tijdje vertstreken sinds de laatste update.
waarin het e.e.a. weer is bijgewerkt en aangepast
In sommige kastjes hebben we een plankje bijgemaakt op de halve hoogte en max. de halve diepte zodat je evengoed alle kanten op kan met neerzetten. Een wegzet achter de banken  die nogal diep was (diep naar beneden), hebben we een dubbele bodem gegeven waarin veel proviand kan worden geplaatst.
Op verschillende sites van vertrekkers lezen we toch wel dat ze met het achterlaten van de boot een nogal raar gevoel hebben dat er kan worden ingebroken. Alles afsluiten is in de warmte niet lekker, en daarover hebben we een tijdje aan het denken geweest
voor de ingang hebben we een rekje laten maken met pinnen in de vloerlat en en een staaf die kan uit/inschuiven in zijgaten dit zijn pinnen van 12mm
De deurtjes kunnen er evengoed in en het schuifluik word daarover vergrendeld (moet nog ff worden uitgedacht)
Voordeel hiervan is dat de deurtjes er niet inhoeven
In de luiken van het dek werd het wat moeilijker, vele mogelijkheden zijn de revu gepasseerd maar komen tot 1 overgebleven en goedkope mogelijkheid.Het luik moet ook gewoon dicht kunnen en het geheel moet op slot en makkelijk kunnen worden verwijderd!
Dus op de zelfde manier iets maken dat in en uit kan schuiven en tussen de kozijnen vast kan worden gezet
voorluik 3 spijlen overig 2
12mm rvs wat in/uit kan schuiven met een daarover heen passende buis.
we hebben het geluk dat onze kozijnen meer dan 5 mm dik polyester zijn en soms meer, wat een goede basis is.


stevige rvs plaatjes er bij geschroeft
Het resutaat is er,  zo stevig dat ik er met gemak op kan staan en hangen
Als je er echt in wilt houd het op maar de vlugge roof wat het meestal is voorkomen we zo.

Als de tralies op zijn plaats zitten hield ik ze uiteen met een klemband zodat ze goed aansluiten in het kozijn. Vervolgend kwam het moeilijkste een 7.5 mm gat er doorheen boren.
7.7 mm gat boren met klemband
op plek gehouden
Met geduld en een goede boor viel het eigelijk nog wel mee even afwerken en er kan overal een stevig slot doorheen.

tijdens de vorst periode hadden we niet veel tijd want er moest natuurlijk even geschaatst en gezeild worden en dat hebben we zeker gedaan.
Ook hadden we nog een oppasboot die de dagelijkse sleur wat doorbrak met wat ijshakken
stiekum door een fan gefotografeerd!
 Het meeste werk op de boot voor de winter is al klaar, het nieuwe gasbun moet even goed worden doordacht en gaan we dus eerst goed voorbereiden. het motor bedieningspaneel is weg uit de kuip en zit ook nog nergens.. er moet nog een kastje voor worden gemaakt