dinsdag 9 januari 2024

Thuis en enkele klussen aan de boot.

 Vreemd en onwerkelijk, thuiszijn.. omdat we denk ik in één keer hier naar toe zijn gevaren krijg je het  "zijn we wel weggeweest" gevoel.
Liggen weer in de box met een vertrouwde omgeving om ons heen..
Maar weer even thuis douchen en een paar wasjes draaien, en het werklijstje maar even bekijken.
Wat we nu klaar kunnen maken hoeft van de winter niet, en aangenamer met deze temperaturen.

We kampen al een paar jaar met een onvindbaar lek. Na gezeild te hebben met een bries hadden we steeds een paar liter water in de bilge.. De laatste keer zelfs 8 liter van een paar dagen.. En plan is ondertussen gemaakt en zijn we begonnen de loosgaten van de ankerbak dicht te maken met pur-schuim. en om zo in gedeelten het dek te controleren met veel water er op
Ondertussen begonnen met het uit elkaar halen van het motorkoelhuis. ook verloren we steeds een beetje koelvloeistof. De koppakking was heel want in de olie kwam gelukkig niets, dus de oorzaak zou in het koelhuis moeten zitten.. 
Na een paar uur rommelen lag het huis op de werkbank..
nog steeds geen oorzaak gevonden, maar druk op de wisselaar te zetten kwam het lek boven water. Er moest een nieuwe wisselaar in.
De oude verwijderd (ging niet van harte) en alles goed gereinigd.
En ondertussen een nieuwe besteld.
De Pur-schuim was ondertussen ook voldoende hard geworden en lieten we de ankerbak halfvol lopen met de dekwas.
En nu maar ff wachten.. de vloer open aan de voorkant en nog steeds geen water.. hij lijkt wel dicht?.. laten we nog ff wachten. en na een 15 min ja hoor daar liep een straaltje!
zou dit het wezen? denk het wel want nog even later liep het flink door. Gelijk raak dus, we hadden al op veel plekken gekeken maar alles was droog.. ook had ik met de dekwas flink in de ankerbak gespoten maar te kort dus... Het lek blijkt de vuldop te zijn van de voortank. De kit hield niet op het rvs en iets te weinig schroeven gebruikt.
Volgende dag was de wisselaar binnengekomen, en gingen we die eerst maar even eerst plaatsen, en kon de leeggehaalde ankerbak drogen.

 

Lekker weer de motor in elkaar zetten, ondertussen had Joce de achterkajuit weer leeggehaald zodat we er van alle kanten bij konden.
De behuizing goed ingevet met lanocoat om zoveel mogelijk elektrolyse te voorkomen. Er zijn ook speciale siliconen ringen bij die alles vrij van elkaar moeten houden.
Aluminium huis, koperen binnenwerk vast met rvs boutjes en vol zeewater is een goed beging voor een elektrisch stroompje er door.

Hij kan dicht








Het spul dicht gebouwd en gemonteerd..
Vullen, alles schoonmaken zodat als er wat lekt het direct opvalt.
En starten maar.. Even later kan er een vinkje achter.. klus plat.

Vanuit de ankerbak de vuldop losgemaakt.. alle oude kit verwijderd en schoon geslepen de afdekplaat gaten bij geboord voor meer vastigheid. 
Daarna in de maritieme kit die ook op metaal hecht en zelfs onder water kan worden gebruikt.
Alles weer op zijn plek en vast gemaakt.. de kit kan drogen en weer een vinkje er achter, misschien wel het mooiste vinkje van de laatste tijd..
Tussendoor nog even een nieuwe drinkwaterpomp gemonteerd, ook die had de geest gegeven onderweg en de reserve was wat schraal om te blijven gebruiken en ligt weer als reserve.
Alles lijkt wel gelijk te komen dit jaar.. Het voorjaar ook al veel gedaan en vervangen.

Daarna was onze stuurstand aan de beurt..
we hadden een beetje speling in de overbrenging in de witlock stuurstand.
Deze uit elkaar gehaald en hier en daar wat vulringen verwijderd en elders ook weer aangebracht, Het binnenste kwadrant hebben we een 1mm laten afdraaien en een paar ringen van 0.25mm er tussen om fijn af te kunnen stellen.. De maat die we gebruiken zijn zo te krijgen hier. Van 0.25mm tot 2mm perfect om dit te regelen. Enkele reserve meegenomen voor een andere keer. Alles weer goed ingevet en in elkaar gezet. en de speling is weer nul..


Zit weer in elkaar en kan weer een tijdje mee
We hebben al geruime tijd kunststof gasflessen, deze zijn net zo groot als de groene stalen dus ideaal.
Echter ze zijn al over de datum en keuren wordt bij deze niet meer gedaan helaas.. We hadden al één RVS tank en zouden daar verder mee gaan. Maar tot onze vreugde is er weer een nieuwe gasfles ontwikkeld en zijn gelijk er toe overgegaan.
Weer kunststof en dus licht van gewicht. Gelijk 4 aangeschaft. puur voordeliger als RVS en mooi glad.

Kunststof gasfles..
  daar hadden ze even eerder   mee moeten komen.. ook voor   vertrekkers is dit een mooie   fles. 










 Werken in de winkel is ook weer vreemd maar ook mooi, alle klanten zien   we weer, helaas nu niet alle tijd voor een praatje.. En avonds niet veel meer   te vertellen, dus vroeg te bed. 
 We hadden een gaatje van 5 dagen, niet super weer maar we gaan weg met   de boot. Als je in de haven blijft ga je toch weer bezig.
  De klusjes aan de boot die in het water kunnen worden gedaan zijn klaar   op de UV strook van de yankee na. Als we terug zijn gaan we de oude er af   tornen en kan de nieuwe er op.
Rond de middag vertrokken we, grootzeil nog onder de huik en alleen op het voorzeil. Lijkt wel als we minder als 10 mijl zeilen we het grootzeil niet meer pakken.😉 maar er was wind genoeg en koersten we op de kom aan bij het stoomgemaal van Medemblik.. 


Plannen om verder te varen waren er, maar moesten wat boodschappen hebben. Dus volgende ochtend anker op en aan de steiger alhier vastgeknoopt en even naar Medemblik gelopen.
Er was kermis nog niet open maar wel een knusse omgeving.
Boodschappen gedaan en weer naar de boot toe, Oliebollenkraam ging net open en na even wachten hadden we warme bollen mee naar de boot.
Waar gaan we heen? ach.. laat hier het anker maar weer zakken.. we liggen goed.
mooi zitten en ff zwemmen indutten bij het lezen etc.. de batterijen van onszelf worden evengoed opgeladen.😊
Avonds nog even vuurwerk als toetje 

Het was een mooie avond weer, geen wind en aangename temperatuur..
Volgende dag zouden we verder gaan richting oude zeug..
Maar de weerberichten waren zo slecht voor de dag er op, alleen maar regen de hele dag door..
Dus besloten we maar naar de haven terug te gaan. Het was nu nog lekker weer en zouden we ook de fok er af kunnen halen nu deze nog droog is.




We hadden een pittige wind onderweg naar huis, alleen op het voorzeil gingen we al hard genoeg.
En lagen we met een kleine paar uurtjes vast in onze box.
Fok er af en de schuur in.. die is droog.
We gaan ook maar verhuizen naar huis. (50 mtr verder) de maand augustus zeilen we toch niet en misschien weer in september.





 
Zo, dat is er af..


















Weg gebracht en dan kan de nieuwe strook er weer op. 
Volgende stap is denk een nieuw voorzeil..
Af en toe de GPS wegvallen van de plotter maakte dat we een aparte GPS in het systeem gingen plaatsen. als ie uitviel gingen steeds alarmen af en de AIS kapte er mee. en dat waren we zat, meestal dat je hem nodig had.
Dus....


Zo, die zit op zijn plek.













Even friemelen en hij zit er op.
Een teakhouten steuntje er voor gemaakt, er is er  eentje van kunststof, maar dat vind ik niks. Geplaatst onder de buiskap. In een hoekje zodat we er geen last van hebben. Ik stond er van te kijken hoe snel deze zijn positie heeft, voor dat de plotter aan is is het al in orde.. Niet meer wachten op een positie, die is er nu als de plotter al aan is..
Eind oktober
De boot gaat er uit, na 4 jaren moet ze weer eens droog, wat A.F. er weer op en de schroefschade moet weer worden bekeken. en wat andere klusjes zoals kraan vervangen en een lagerbus bij de uithouder.




na die jaren nog mooi schoon















Ff lekker afspuiten.

    Het was denk de enige mooie dag van de week, er   voor en er na alleen maar regen en wind.
 Ze werd mooi afgespoten en werd op een bok   geplaatst en daarna naar de plaats gebracht.
 Normaal staan we vlak bij de winkel maar daar zijn    ze nog bezig en dus op een andere plek.








We hadden voor test van de leverancier prop-speed gekregen om te testen op de schroef.
En zie na 4 jaar nog perfect schoon, we hebben nog een half busje staan en smeren de kale plekken er maar weer in. het zier er super uit.

Schroef verwijderd en dat ging mooi, ook de lagerbus tikte ik er snel uit toen de borgjes er uit waren. 
Hier zag ik wat tegenop met de gedachte dat hij erg vast zou zitten.
Dan zou de motor  naar voren moeten om de as er uit te halen.. geen zin in. maar ging mooi.
Daarna gelijk maar aan de buitenboordkraan begonnen.
De kraan van het toilet lekte een heel klein beetje. dus maar weer ff prieken om er bij te komen, het zit nooit op een makkelijk plek.
We gaan deze vervangen voor een kunststof kraan van True design. wilde dat ze er eerder waren, dan waren het allemaal kunststof kranen en doorvoeren geweest ipv brons! mooi materiaal is het.

binnenschaal wat ruimer maken
Spullen bij elkaar gepakt en maar begonnen de oude er uit te slijpen. Deze flens aan de buitenzijde slijp ik dan om de ca.1,5 cm in en vervolgens met een beitel tik je stukje voor stukje er af. Dit gaat vrij simpel, na de laatste trek je na enig wrikken de kraan met de resten doorvoer er zo uit.



meten van de te verwijderen lengte
 
de kraan staat nu precies op de doorvoer



















Gat in romp moest iets ruimer dat was mooi zo past de doorvoer er mooi krap in. de doorvoer op zijn goede lengte afgezaagd, zodat de kraan zelf komt te steunen op de moer.
Hierdoor krijg je een solide geheel.
de positie bepaald  zodat de kraanhendel goed staat en met sika gepositioneerd.
Na 3 dagen aangedraaid kraan er op en tule. deze na 3 dagen nadat de kit is uitgehard weer aangesloten op alle slangen. Zo, die klus is plat.
Tussendoor de lagerbus vervangen van de uithouder van de schroefas, deze ging er gelukkig soepel uit wat weer werk scheelt.
Hierna de schroef maar weer monteren.

alles weer klaar

Romp even schuren en ontvetten, en kan er straks weer een nieuwe laag AF op.
Nu eerst maar even kerst en nieuwjaar vieren. 
Februari vertrekken we een tijdje naar Ierland en kunnen we niets aan de boot doen.
Maar wel voorbereidingen voor IJsland doen. Ankerplekken, havens, bezienswaardigheden, autohuur..
En wat nemen we mee! genoeg om over te denken.. 


Even meer dan schuren, maar dan is
ze straks weer mooi glad.😊

zaterdag 29 juli 2023

Shetlands in een warm bad.

nieuwe kooi voor de zalm 50 mtr dia.
 Aangekomen in Cullivoe. mooi aan de nieuwe steiger dus, aan de kant wordt hevig doorgewerkt aan het plein de washokjes met douche en wasmachines. Alles gefinancierd door de winmolen bedrijven.. voor wat hoort wat strategie denk ik.
Een leuke plek met volop bedrijvigheid in de kwekerijen en de mossel hangcultuur.
Met de aankomt rende al iemand om de touwtjes aan te pakken, achteraf was dat de timmerman die bij het sanitair hok werkte.

Het klinkt vreemd, toen we aankwamen leek het wel alsof we weer thuis zijn. En vonden we de Faeröer eilanden een echte vakantie.. Maar gelijk weer een praatje bij de steiger, iedereen zwaait weer naar je in de auto. de caissière in de winkel heeft weer tijd voor een praatje tja, Schotland  we vallen weer in een warm bad voor ons gevoel.
Ook de temperatuur is aangenaam vreemd... een klein stukje tussen en weer veel anders..

 

Lekker die haven activiteiten overal lag weer wat opgeslagen, ze waren bezig met 10 projecten en bij 2 werd er daadwerkelijk gewerkt.. heerlijk om te zien.
We besluiten om nog een nacht te blijven, er zijn wat klusjes die gedaan moeten worden.
Ook komt hier de 23 juli de tall ships bij de pier te liggen. Of we dat gaan beleven is nog niet zeker. Misschien moeten we terug naar Nederland voor iets.. maar is nog niet zeker.






Volgende ochtend de touwtjes los en koersen we zuid in 
een flinke geregeld..
naar een ankerplek bij het eiland Fetlar. de wind is voor een paar dagen gunstig, maar zoals altijd na 1,5 mijl te hebben gevaren veranderden de plannen weer, en ging de koers om naar de Baltasound op Unst. Wij waren van gedachte als we eerst zuidelijker komen is de kans klein dat we hier niet meer komen.
Dus op Unst aan, het noordelijkste eiland van Schotland. een eiland waar je het noordelijkste postkantoor vind en de noordelijkste kapper of huis en zo kan je wel een tijdje doorgaan.
We liggen omringt door nieuwsgierige zeehonden weer gezellig dus. De rubberboor weer opgegraven uit de bakskist (wat zit daar toch veel in)  een loopje op de kant daar kwamen we een vrouw tegen waar we een tijdje mee gezellig stonden te babbelen, ze was van de yachtclub etc.. uiteindelijk worden we dinsdag rondgereden en gaan we een mooie hike maken in het noordelijkste (jawel) natuur reservaat van Schotland.
We hebben haar de helft van onze vis gegeven, wij hadden er teveel aan wel voor 5 dagen.. 
Plannen veranderen..
Na een telefoontje en overleg zijn we besloten om richting huis te varen. Niks ernstig hoor, maar wel iets waarvoor we thuis moeten zijn. Het kan nu we zijn gelukkig niet naar IJsland gevaren. Onze dame die ons zou rondrijden en wegbrengen een appje gestuurd, en we mogen het volgend jaar weer proberen .. lief van haar.
Rubberboot aan dek oprollen, en maar aan dek vastgesjord in de bakskist ging nu niet.
alles zeevast en even later anker op.. we gaan onderweg.
Waarheen? we moeten in iedergeval zuid in.
Uitgeboomde fok en recht voor de wind..

Koers recht voor de wind niet onze favoriet, maar geen keuze.
Wel de keuze waar we heen willen eerst maar bezuiden Lerwick voor anker en morgen weer verder naar de Orkney's? maar.. kunnen ook gelijk naar Peterhead? tja dat scheelt dan weer een stuk.. dus lagen we koers Peterhead!
Na een paar uurtjes durfde het één van ons te opperen en.. als we nu in één keer gingen doorvaren?
Jeetje, tja mmmm goh wel weer een stuk in één keer.
Gaan eerst maar eens weerberichten kijken.. (we hadden nog telefoonbereik)  En na lang kijken en rekenen, en nog een weerbericht afwachten, satellietfoto's  kijken, en de Bracknel kaarten bij meteo office ophalen.. En ja het ziet er mooi uit, geen gevaarlijke dingen die in de weg liggen, alleen eentje voor Nederland (poly) maar die is vertrokken als we daar komen.
Deze gegevens samen met QTVLM en eigen ideeën samengevoegd en goed gehutseld en kregen we een vaarbare route.. 
Een kleine 4 etmalen zouden we nodig hebben we zouden een 15-20 mijl om varen om later een beter hoek te krijgen het laatste stuk naar het stortemelk.
En zo gingen we verder.. 
Een 17 knopen voor de wind, mooi relaxed varen niet leuk als dit tegenwind zou zijn..
We zouden 1,5 etmaal voor de wind zeilen daarna ruime wind en afnemend.
En dat gebeurde ook, er was nog geen nacht, alhoewel het werd al ietsje donkerder..
Weer later werd de wind half.. hmm even een weerbericht met de middengolf opgehaald, we hadden een station in Oslo wat geweldig mooi en snel werkte. Hierop zagen we dat we wat moesten afwijken van het plan, tja het weer he.. Het was allemaal erg veranderlijk..



een heerlijke handgemaakte Pie 
gescoord met stoofvlees wat lekker..
We voeren door een kern heen wat 6 uren met de motor opleverde maar ook veel dolfijnen die de verdere dag bij ons bleven, wat altijd weer een feest is..
Heerlijk zitten en genieten



Avonds voeren we de kern uit en kregen we de verwachte wind, flink wind op de kop en met regen, dat was even slikken na de verwennerij.. het duurde maar 6 uurtjes en dat klopte, en dan weer een 4 uren met de motor konden we genieten van de westen wind die ging waaien dit zou tot Nederland duren, echter niet te laat aankomen anders werd het recht in de wind.




Wie wil er zo niet varen.. 😊
In de nacht hadden we terwijl de motor draaide wat in de schroef gekregen met luidkabaal en een flinke ruk, we schrokken behoorlijk.
Maar de motor bleef doordraaien en klonk goed? vreemd.. wel liepen we ietsje langzamer. een uurtje later konden we weer zeilen er was weer wind. Dat viel tegen er kwam geen gang in? Weer achter gekeken, en in het schijnsel van de zaklamp zagen we een lijn naar de onderkant lopen. Aha....
Met de pikhaak kregen we de lijn (schat zo'n 40 mtr) uiteindelijk te pakken en met moeite naar boven.. daar hebben we hem gesneden. gelijk meer snelheid er in ik hoorde steeds wat achterop raar gorgelend geluid en na weer te hebben gekeken zagen we een grote balfender net onder de spiegel tevoorschijn komen.
Dan moet die morgen overdag er maar uit.. Maar toch blijven proberen en uiteindelijk kwam hij mee

Gelukt...

De balfender zat aan de haak, er dreven nog twee harde drijvers weg. gelukkig dat scheelt weer in het water te moeten en veel werk.
En we zeilden weer verder. we waren de boot wat aan het pushen, want de wind zou zuidelijk worden.
we hadden een koers als we die doorvoeren zouden we in zeeland eindigen.
dit om de zuid worden wind op te vangen en lagen we nog maar 85 mijl van Hull af toen we koers gingen zetten.

De wind was al wat zuidelijker maar met een mooie halve wind liepen we snel op het stortemelk af. De laatste nacht viel ook in, een mooie heldere nachten met een bijna volle maan en overdag lekker zon. Echt een mooie oversteek is dit. Maar we hadden ook wel weer zin om er te zijn, het was wel een vrij intensieve betreft het weer wat erg veranderlijk was en waar je af en toe je hoofd over brak.
We kregen ook een mail van mijn broer en die hadden 60 kn wind op de ligplaats in de haven gehad.. Gelukkig niets van gemerkt.

Nog even over de verkeer scheidingstelsels heen
Altijd weer gedoe en erg opletten 
mooie zonsondergangen

Deining verdween en we liepen het wad op

de grens over.




de laatste stukjes.



Laatste restjes..
Zo eindelijk kalmer water, we kregen met een paar uur stroom mee naar Kornwerderzand, en dat was een gelukje wat we kregen. Dat scheelt te veel en lieten we de boot rustig doorzeilen over de gronden van het Stortemelk. Tegen de tijd dat de vloed zou gaan lopen viel ook de wind weg en wat er stond was recht van voren. Tijd om de motor te starten.
In zijn vooruit zetten ging bijna niet en achteruit viel de motor stil? Kt wat nu weer.. er moest wat in zitten anders stopt ie niet.
Zeilen zakken duikbril, rubberpak etc  en overboord maar.
Daar kwam nog een restant uit de schroef vandaan.
Nu was alles schoon en werkte het weer. Wel denken we dat de schroef een knauw heeft gehad, de boot trilt meer en voelt anders.
hoop dat dit meevalt maar denk het niet.
We zijn er weer, lekker over het wad tuffen. Nu nog rustig maar zal wel veranderen want de vakanties zijn ook begonnen.
Toen we bij de Lorentzsluizen van Kornwerd kwamen was dat ook wel te merken, vanaf het IJsselmeerkant was het een drukte van je welste. Door de boontjes moesten we al erg opletten.
Allemaal haast om nog een plekje op de eilanden te krijgen.. (moet er niet aan denken) We konden doorvaren de sluis in en binnen no time zaten we op zoet... nu zijn we er echt.

Er was geen wind en moesten we motoren, koers was Stavoren met het plan daar het anker weg te gooien en een paar dagen te blijven en bijkomen..
onderweg de zeilen gespoeld schip afgespoten van het zout etc..
We moesten wel wat blijven doen anders zouden we inzakken en geen fut meer hebben. De warmte speelde hier een grote rol in.
Onderweg zagen we al mensen in korte broek en T-shirt en wij hadden de soft-shell pakken nog aan.. Maar dat duurde ook niet zo lang voor dat die werden omgeruild voor een zomerse outfit.


een goede droger
We gingen bij Stavoren in de kom voor anker, alle kleden en windzeiltjes gespoeld alles lekker open en luchten.
Rubberboot opgeblazen, lekker zwemmen. even wat eten en we werden de volgende dag weer wakker.
Ik ging wat boodschappen halen, en dat is fout!
Sta in de supermarkt met honger en een walhalla aan lekkere bekende spullen (vast herkenbaar) toen ik bij de kassa stond en ik zette alles zo op de band schaamde ik mij bijna..
MAAR HET WAS WEL LEKKER! heerlijk gelegen gezwommen en bijgekomen. alleen de warmte moeten we erg aan wennen.  
In Stavoren waren de laatste oefenwedstrijden van de Skûtsjes, een gezellige bedrijvigheid en met het mooie weer mooi om te zien, het was vlak voor de kust.




Zondag vertrokken we richting Enkhuizen.. 
Rustig op de fok, grootzeil hadden we geen zin in, recht voor de wind uitbomen etc.. dan maar ff langer werk.
Een 3 mijltjes voor de haven kwamen we Remco al tegen, ze waren met het mooie weer aan het zeilen en wilden ook de kinderen verassen dat wij er al waren..


Ze waren erg verrast, leuk weer ze te zien.
We waren doorgevaren naar de kom van de Compagnieshaven, en daar het anker uitgegooid.
Er waren een paar flinke onweersbuien die overtrokken met veel regen.
Gezellig soep en pannenkoeken gegeten.
En daarna naar de wal gebracht.



het ging net..



We kijken weer terug op een mooie reis, even korter als we gewend zijn..
Maar aan de andere kant zijn er in Enkhuizen ook veel evenementen waar we eigenlijk nooit bij kunnen zijn. En nu dus wel..
Er is flink wat werk aan de boot ook dus vervelen doen we ons echt niet, en verder helpen we Remco in de winkel .
Op naar volgend jaar..
We hebben er al weer zin in..